Seconda tappa Endurance tour 2014

Allego il comunicato della prossima tappa che andrò a correre insieme ai miei compagni nella bellissima provincia di Siena a fine giugno....ovviamente non vedo l'ora e con l 'occasione andremo giù il sabato per gustarci un pò di piatti tipici locali oltre a qualche bicchiere....

Franceschino

Primo comunicato dalle terre senesi – 6h del Bacoco’s in vista!!!

La 6 ORE DEL BACOCO’S di Monticiano, capoluogo di uno dei Comuni che compongono la Val di Merse in Provincia di Siena, zona boscosa di confine fra il territorio senese e le propaggini settentrionali delle colline maremmane, nel 2014 saluterà la quarta edizione come seconda prova del rinnovato circuito nazionale ENDURANCE TOUR domenica 29 Giugno.

Il tracciato di gara si sviluppa nelle colline che dal borgo medievale degradano verso il fiume Merse, aldilà del quale si distende da molti secoli il complesso abbaziale di San Galgano, sacrario della leggendaria “Spada nella Roccia”. Il percorso si sviluppa in 7,5km circa per un totale di 160mt di dislivello in un territorio tipicamente ondulato e si compone di divertenti single tracks e scenografiche strade sterrate. Prima di rientrare a Monticiano poi il tracciato passerà accanto all’ippodromo che riproduce fedelmente l’anello di tufo della celeberrima Piazza del Campo, teatro del Palio di Siena.

Proponendosi a un pubblico proveniente da tutte le regioni d’Italia, per chi nell’occasione vorrà godersi un soggiorno in Terra di Siena le strutture ricettive locali accoglieranno volentieri i bikers.

Data la vicinanza con la meravigliosa abbazia di San Galgano ed essendo Monticiano a metà strada fra numerose città d’arte fra le quali spiccano Siena, Massa Marittima, Volterra, Monteriggioni e Montalcino, l’idea di un weekend in Val di Merse si fa ancora più interessante.

E le buone notizie non finiscono qui perché l’edizione del 2014 si arricchisce con due interessanti promozioni:
oltre alle iscrizioni ordinarie di € 30,00 entro le ore 24 del 28/06 e di € 35,00 entro le ore 11.00 del 29/06, ci saranno infatti due offerte molto convenienti:
- promozione per gli abbonati MTB Tour Toscana e abbonati Ima Scapin con iscrizione con il 20% di sconto: € 24,00

Quindi tutti a Monticiano in Val di Merse domenica 29 giugno per assistere a una giornata di sport e divertimento all’aria aperta.

A presto

Pietro (C.O. 6h del Bacoco’s)

Prove di distanza...

Oggi il ritrovo con i miei soci era fissato molto presto ovvero alle 6 di mattina.Tralasciando ritardi causa sveglie non suonate e varie incomprensioni ci siamo ritrovati a bosco dopo un paio d ore pedalate davanti un buon caffe e pasta.Siamo saliti per due volte fino a bocca di selva,la seconda passando per la Foresta dei Folignani dopo piu di 70 km...L ultima salita l ho sofferta parecchio ma devo dire che il mio mentore ingegnere oltre che a sparare numeri è un buon supporto.Giro terminato scendendo velocemente da Bocca di Selva trainati sia in discesa che sui piani da un Orlando scatenato.Portati a casa circa 105 km 2600 metri di dislivello in poco piu di sei ore e mezza in sella alla mia 29...La gamba non è delle migliori ma a volte conta pure la testa.

Franceschino

Fine settimana di gare...

Dopo  qualche giorno di silenzio causa mille impegni torno a scrivere sintetizzando molto le due gare che ho corso lo scorso fine settimana.

Sabato 17 sono andato a correre la Straudi Bike a Cavareno un paesino  in Val di non con i miei amici e compagni di squadra Dino e Cimbro.La gara prevedeva un percorso di quasi 600 metri di dislivello e 21 km da fare tutti con il fiato in gola.Così è stato gara che ho corso tutta in compagnia del Dino e ovviamente a tutta chiudendo in 1 ora secca.Il Dino ha chiuso quinto assuluto e secondi di categoria io 6 assoluto e primo di categoria,il Cimbro 12 assoluto e primo di categoria.Bello partecipare a una gara cosi dove abbiamo portato a casa tutti e tre la coppa.Finita la gara pranzo a base di polletto e birra veramente fantastico il post gara.Ringrazio i miei compagni e famiglie per la compagnia.

Domenica 18 avevo in programma la Divinus bike percorso lungo che prevedeva 77 km di gara.Dopo essermi trovato con il mio amico e compagno Marco decido di non partire nella mia griglia ovvero la seconda ma di andare in ultima griglia per fare la gara in compagnia di Marco.Dopo la partenza vengo subito superato dal Baffo al quale faccio i complimenti ha veramente una gran gamba.Durante i prima 20 km di gara di salita tra la testa che non c'è e una stanchezza esagerata vado completamente in crisi quindi decido di abbandonare marco e a Campiano, scendo verso Soave per poi rientrare a Monteforte.Domenica da dimenticare dove forse più che le gambe a mancare è stata proprio la testa.Avrò modo di rifarmi complimenti comunque allo staff organizzatore della Divinus sempre gara organizzata in maniera fantastica.

Mi scuso un pò per la sintesi ma in questi giorni sono molto impegnato e non ho molto tempo sia di pedalare che di seguire il blog.

Speriamo in periodi migliori....


Franceschino

Prima tappa Endurance Tour andata......

Eccomi a scrivere quello che è accaduto ieri alla prima tappa dell'Endurance tour 2014 che abbiamo corso a Golasecca in provincia di Varese.Partiamo dalla mattina dove ci siamo trovati alle ore 8 a casa del Mirko.Al ritrovo presenti il sottoscritto ,Marco,Mirko e il nostro grande unico coach Luca Brown Simba.Dopo aver caricato bici e tutto il necessario e aver fatto un pò di spesa  siamo partiti per percorrere i più di 200 km che ci distanziavano da Golasecca.Verso le 11 siamo arrivati in zona ritrovo partenza.A primo impatto abbiamo subito notato il livello alto della gara.Gran location,gran numero di partecipante e grandissimo livello organizzativo.Dopo aver piazzato il nostro gazebo lungo il percorso di gara ci siamo diretti a ritirare i nostri numeri personale personalizzati visto che siamo iscritti a tutto il circuito.Conosciamo subito gli organizzatori del circuito che mi dicono"a te sei quello del blogger...".Grandi personaggi e il clima amichevole di festa che si respira è veramente fantastico.Un'altra cosa subito notiamo.....LIVELLO DEI PARTICIPANTE NELLE SQUADRE DA TRE VERAMENTE ELEVATO....Dopo esserci mangiati un ottimo piatto di pasta e bevuti pure una birra ci siamo cambiati e abbiamo preparato i nostri mezzi per fare una ricognizione del percorso.Mancano ancora 2 ore e mezza alla partenza........

Primi km del percorso pianeggianti e velocissimi...cavoli penso sto percorso le veramente "un piatton"assolutamente indigesto ai miei gusti e alle mie caratteristiche.Seconda parte del percorso...."ooooooo" finalmente si comincia con strappetti su e giù veramente divertenti con una discesa che presenta un toboga veramente divertente.Ultima parte del percorso ancora piatta,ma sicuramente il percorso fatto a tutta sarà sicuramente duro.Un'altra nota  il dolente il mio xx1 non gira bene e quindi decido da recarmi nella zona assistenza e con sorpresa scopro che hanno pure le catene per il mio cambio da sostiure.Fantastico...fatto il cambio catena torna tutto alla normalità e ormai siamo prossimi alla partenza.Dopo una scelta moooolto democratica(vero Marco :-) ) decidiamo che a partire per primo sara il nostro triatleta visto che le partenza di queste gare si fanno correndo a piedi verso le proprie bici.

Ordine di partenza quindi MARCO-MIRKO-FRANCESCHINO.

Ore 15 si parte........un serpentone infinito di atleti a piedi corre verso i propri mezzi fantastico...Marco acciuffa la propria bici in trentesima posizione circa.Secondo giro parte il nostro atleta di punta Mirko.Nel frattempo Marco mi comunica di mollare bene la bici in discese che il terreno tiene molto bene...e cosi faccio dopo aver dato il cambio a Mirko.Parto a tutta e subito mi metto a ruota di un bel passistone.Passiamo un bel pò di atleti e prima del primo strappetto gli dico "ti do il cambio..." inizio il strappetto e subito sento buone senzazioni.Inizio la prima discesa e mi attengo ai consigli di Marco.Lascio andare la bici forse troppo....ecco il danno mi trovo lungo su una curva prendo una radice,stallono davanti e mi ritrovo per terra battendo la mano destra violentemente.Dolore assurdo al pollice, riparto con la gomma praticamente a terra ma in qualche maniera riesco a finire il giro.

Mi ritrovo al gazebo un po incazzato con me stesso.La gomma perde e non sta su,perdo quasi un'ora per sistemare il tutto ma dopo questo inconveniente riesco a girare per tutta la gara con buoni tempi.Il nostro motivatore coach Luca ci aggiorna in continuazione sui nostri tempi e classifiche parziali.Nell'ultima ora di gara grazie a Marco e Mirko che sono gli ultimi a girare recuperiamo pure una posizione di categoria chiudente 10 di categoria sulle squadra da 3 su 64,mentre nell'assoluta siamo 14 su più di 300 arrivati a fine corsa.

Considerazioni finali:

Molto soddisfatti della nostra prestazione considerando il livello di chi gareggiava.Sono sempre più convinto che queste gare sono le migliori.Abbiamo avuto l'occasione di conoscere tante nuove persone che incontreremo per tutto l'anno alle altre tappe del circuito.Mi sono veramente divertito e arrivato a casa stanotte all'una passata non ero nemmeno tanto cotto.

Ringrazio gli organizzatori della prima tappa e i miei amici Marco e Mirko.Li conosco da solo due anni ma ormai siamo una gran bella squadra affiatata.

Un ringraziamento speciale al nostro grande Luca che ci ha seguito motivato e fatto assistenza per tutta la giornata.

Appuntamento il prossimo mese alla seconda tappa dell'Endurance tour a Monticiano in provinci di Siena

 

                                                      Franceschino

2° Trofeo Redoro cittá di Grezzana

Gia tutto delineato anche se a ottobre manca ancora.Intanto che siate biker o podisti allenatevi che la bella stagione ormai è partita...vi aspettiamo numerosi domenica 12 ottobre a Grezzana.

Franceschino

Dopo l'XX1 e l'X01 arriva il nuovo monocorona :SRAM X1

RICORDO ANCORA QUANDO LO SCORSO ANNO DECISI DI ORDINARE IL NUOVO GRUPPO SRAM XX1.MOLTEPLICI AMICI INIZIARONO A PRENDERMI UN PO PER I FONDELLI CON BATTUTE DEL TIPO "MA CREDI DI AVERE UNA GAMBA DA PROFF....."ORA DOPO UN PO' DI TEMPO VEDO SBUCARE NUOVO GRUPPI MONOCORONA QUA' E LA' E TUTTI SONO DELLA STESSA OPINIONE:"VA DA DIO E è UNA FIGATA".LA SRAM DOPO I DUE GRUPPI PRATICAMENTI IDENTICI XX1 E X01 FINALMENTE (VISTO ANCHE LE NUMEROSE RICHIESTE) ESCE CON IL TERZO GRUPPO MONOCORONA DENOMINATO SRAM X1.ECCO L'ARTICOLO DI PRESENTAZIONE AVVENUTA QUALCHE GIORNO FA:

RIVA DEL GARDA – «Le richieste sono state talmente tante che non potevamo ignorarle: in tantissimi ci hanno chiesto un gruppo 1×11 più abbordabile ma con le prestazioni di un XX1. E l’abbiamo fatto» così Chris Hilton, il product manager delle trasmissioni Mtb di Sram, ha iniziato il discorso di presentazione del nuovo nato fra i gruppi 1×11, ovvero lo Sram X1.

Esteticamente il nuovo X1 somiglia molto allo Sram X01.

Si va a collocare subito sotto l’X01 e rispetto ai “fratelli” maggiori fa ricorso solo a materiali meno pregiati ed è quindi meno costoso, ma più pesante.
Prima di iniziare con le spiegazioni tecniche, diamo subito un’altra interessante notizia: sarà disponibile a giugno (è attualmente in produzione) e il prezzo al pubblico sarà molto inferiore ai 1000€

Andiamo a vederlo nel dettaglio.

Solo in lega. Ecco la pedivella dello Sram X1. Sarà disponibile in due varianti e solo con girobulloni da 94.

Niente carbonio per la guarnituraSarà solo in lega forgiato 5000 e avrà due varianti: la X1 1400 e la X1 1000. I pesi sono rispettivamente di 800 e di 850 grammi, mentre il girobulloni è da 94 mm, per cui sarà compatibile con corone da 30, 32, 34, 36 e 38 denti.
Solo la X1 1400 ha l’opzione per il chainguard.

Le dentature della corona sono da 30, 32, 34, 36 e 38.

Entrambe sono disponibili in versione Gxp (cioè per movimenti centrali Bsa) e BB30.
I prezzi li trovate specificati nello schema in basso.
La corona, ovviamente, adotta denti con profilo X-Sync e sarà realizzata in lega 7075 Cnc.

Il cambio X-Horizon, sempre luiDi fatto esteticamente differisce di poco da uno X01, al punto che è facile confondersi. E la cosa non è casuale perché effettivamente cambia davvero poco rispetto ai fratelli maggiori, ad eccezione dei materiali, ovviamente.
Il peso di questo componente è di 256 gr.

Il meccanismo di funzionamento si chiama X-Horizon perché il bilanciere del cambio si muove lateralmente, ma solo in orizzontale.

La cassetta, questa è diversaIl pacco pignoni Xg-1180 adotta la costruzione Mini Cluster che è costituita da un blocco di 3 pignoni ricavato al Cnc (con la stessa tecnica della cassetta XX1) più un set di 8 pignoni singoli in acciaio uniti fra loro.
La costruzione, quindi, è meno raffinata, ma ha comunque lo stesso range di una cassetta pignoni XX1, ossia 10-42.
Il peso è di 315 gr.

La finitura nera è la stessa della cassetta X01, ma la costruzione è meno raffinata.

Comando cambio X-ActuationAl momento del lancio è previsto il solo comando cambio Trigger che fa ricorso a materiali meno raffinati, ma utilizza le stesse caratteristiche tecniche di un XX1. Quindi compatibilità MatchMaker, Zero Loss Engagement, cover in alluminio e solo colore nero.
Il peso è di 121 grammi, senza il collarino.

Nuova finitura per la catena X1La catena anche è diversa. La finitura nera e i pin pieni (e non cavi) sono le differenze maggiormente visibili, ma le caratteristiche tecniche sono le medesime di una catena XX1.
Il peso è di 258 grammi.

Ma quanto costa il nuovo Sram X1?Lo schema di seguito mostra le caratteristiche tecniche e i prezzi per i singoli componenti.

In sostanza, considerando l’opzione Gxp e la pedivella X1 1400 (cioè la più pregiata), il set di componenti X1 costa 821€. Qualcosina in più per la versione BB30.
Insomma, l’1×11 diventa effettivamente meno costosa.

Tensione catena sram xx1

È qualche giorno che sento diverse opinioni sul come deve essere regolata la tensione della catena dell xx1 o cosa si deve fare in caso di cambio di corone.Ecco cos ho trovato:

Facendo passare la catena sulla corona e sul pignone più grande (ma non dentro le pulegge del cambio) si ottiene una certa lunghezza come mostrato nello schema in basso.

A questo punto occorre aggiungere due maglie per avere la lunghezza corretta della catena (foto in basso).

Sram suggerisce di effettuare queste verifiche con l’ammortizzatore sgonfio e con il mozzo posteriore alla massima distanza dal movimento centrale.
Su alcuni telai può essere sufficiente comprimere l’ammortizzatore per fare questa verifica, ma per alcuni schemi di sospensione occorre prestare più attenzione perché non sempre al punto di massima compressione della sospensione corrisponde anche la distanza massima fra mozzo posteriore e movimento centrale.
Lo scopo di questa verifica, infatti, è assicurarsi che la compressione della sospensione non comporti un aumento pericoloso della tensione della catena.
Ovviamente, tutte queste operazioni vanno effettuate con un’attrezzatura adeguata, soprattutto per quanto riguarda lo smagliacatena.
La catena a 11 velocità di Sram, essendo più stretta delle classiche a 10 velocità, richiede un’istallazione di precisione per assicurare la massima affidabilità.

Il giro di questa mattina...

http://connect.garmin.com/activity/491851945

Sabato 3 maggio ...

4 settimane terribili...

Sabato 21 giugno Sella Ronda Hero 86 km 4300 metri di dislivello

Domenica 29 giugno Endurance Tour 6 h  Monticiano Si

5/6 luglio 24 ore Barbarano Vicentino

Sabato 12 luglio Salzkammergut Trophy Austria 211 km 7000metri di dislivello

4 settimane molto intense direi.

Franceschino

Sabato ultra marathon

Gia programmato con il Conte il giro di sabato meteo permettendo.Ritrovo ore 8 all'olmo di Grezzana.Percorso da definire sicuramente l idea è di macinare più kilometri possibile in previsione delle gare di giugno e luglio.Rientro previsto ore 12-30 / 13 .

Franceschino

Giro dei lavoratori

Giornata di festa oggi e per fortuna dopo qualche giorno di pioggia oggi splendeva il sole.Al ritrovo con il Conte a Marzana ci siamo trovati in quattro poi in via cipolla abbiamo trovato Davide Avesani e di seguito di fronte al negozio di Bcicli ci siamo trovati con altri 5 amici capitanati dal grande Diego Bertani.Visto le piogge dei giorni passati abbiamo seguito il Diego sulla salita per me innedita della Masua.Dopo quasi 25 km di su e giu (quasi sempre in su) siamo spuntati sopra corrubbio prima di s Anna d Alfaedo.Finita la salita siamo scesi verso Alcenago facendo il sentiero delle cascate che sbuca alle Sengie e non ci siamo nemmeno fatti mancare la palestrina di Alcenago dove il Leso è pure caduto senza nessuna conseguenza.Terzo tempo al bar el Castel sempre a Alcenago dove ci siamo gustati una buona birra. Finito il terzo tempo ci siamo salutati noi siamo scesi e il gruppo del Diego è salito verso Monte Comun per rientrare a casa.Gran bel giro 55 km portati a casa e molti posti nuovi percorsi p er il sottoscritto.Alla prossima...

Franceschino